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La piétonisation partielle du centre ville Aix

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Le projet de piétonisation partielle en temps et en lieux, doit être un élément transversal dans la politique de la ville

Avec

La création de trottoirs traversant en entrées de zones 30 Vélos-piétons, pour avoir une perception de continuité, pour faciliter et sécuriser l’usage du bus (sous ses différentes formes) avec l’harmonisation des tarifs du réseau de bus du centre ville ainsi que l’agrandissement et l’ouverture des parcs relais ouverts 7/7 ....

CALENDRIER

Concertation générale : Prévue Fin 2010 avant mise en œuvre

Les usagers et besoins sont multiples. La Mairie d’Aix a commencé à rencontrer les différents représentants des acteurs de la vie aixoise. Le suivit des opérations pour faire respecter le zonage… Les sanctions et incitations sont à renforcer et seront bientôt mis en place. La signalisation nous indiquera les règles régissant la zone piétonne avant d’y pénétrer.

Les moyens :

Réduire le temps donné aux livraisons . Les livraisons peuvent avoir lieu jusqu’à midi actuellement, ce temps pourrait être réduit à 11 h . Les diverses parties concernées étaient invitées et ont pris la parole : Les transporteurs les livreurs actuellement arrivent en dernier pour ne pas être bloqués par le marché… Maintenir l’accessibilité au centre ancien Proposition de créer un macaron artisan, de mutualiser les livraisons (particulier également qui se font livrer) optimiser les stationnements Les forains veulent une même exigence pour les artisans que pour eux (ne pas stationner, juste arrêt pour débarquer) La Mairie parle de la création du parking sous la place des Prêcheurs, Un comptage des clients est à mettre en place accompagné du même comptage fait par les magasins : d’où viennent les chalands ?...

Problématique des voitures qui tournent pour trouver une place. Les modes doux sont à privilégier : vélo, navettes (personnes chargées), favoriser toute sortes d’usagers et de services offerts, Les parkings périphériques seront développés. Il sera créé un contrôle de toutes les entraves à ces circulations diverses. Certains des usagers ont émit des réserves quant à la piétonisation, le caractère résidentiel de certains quartiers est posé…. Le CIQ Sextius Mirabeau met l’accent sur la nécessité d’un plan de circulation cohérent surtout en ce qui concerne la nouvelle gare routière ( les Allées Provençales sont un teste pour la mairie, la présence d’un parking en sous sol (immédiat), mais aussi une réglementation interne très sévère) En général, favorables, l’accents est mis sur la dissuasion, la répression, la propreté envahissement de l’espaces par les commerces de bouche ou panneaux affichages magasins, L’accès motorisé à préserver pour les handicapés, riverains (arrêt), livraisons, artisanats, taxis… Pour les handicapés, le problème des obstacles, bornes basses, mise a niveau pour les piétons, signalement sonores ou marquage au sol sont essentiels. La Mairie assurera le suivit des opérations pour faire respecter le zonage…

Le problème des poubelles, très contraignant voir impossible pour les riverains et l’absence de toilettes publiques dans la ville ne sera peut être pas pris en compte. La ville soigne son image, la piétonisation du centre historique c’est formidable, tournée vers les consommateurs c’est important mais ne dois pas oublier qu’Aix ce sont aussi des habitants du centre ancien , très vieux, tout petit qui ont certes besoin de calme et de consommer agréablement mais aussi d’avoir des poubelles, de pouvoir participer au tri de ses ordures, d’avoir besoin de s’assoir à l’ombre sans consommer, de faire pipi, de poser leurs affaires dans une consigne, de garer gratuitement leur poussette ou leur vélo sans se le faire voler....

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